René Rast: „Ich hoffe, wir können in die Punkte fahren und sogar aufs Podium“.
An diesem Wochenende trägt die Formel E zwei Rennen in Berlin aus, es sind die Rennen 17 und 18 in der deutschen Hauptstadt. In keiner anderen Metropole ist die Formel E mehr Rennen gefahren. Auch wenn die Strecke fast allen Teams bekannt sein sollte, durch die hohe Regenwahrscheinlichkeit könnte eine neue Komponente für Spannung sorgen. Für René Rast ist der Berlin E-Prix das offizielle Heimrennen.
René, an diesem Wochenende stehen zwei Rennen in Berlin an. Damit ist es Dein Heimrennen. Wie steht es um die Vorfreude?
René Rast: Da es mein Heimrennen ist, freue ich mich besonders auf den Berlin E-Prix. Es ist eine ganz besondere Veranstaltung für mich. Es ist das Rennen und die Strecke, mit der ich im Kalender am meisten vertraut bin. Ich gehe deswegen recht zuversichtlich in das Rennen und freue mich darauf.
Was könnte in Berlin möglich werden?
René Rast: Hoffentlich können wir an den sportlichen Erfolg anknüpfen, den wir in dieser Saison bisher hatten, denn wir waren auf fast allen Strecken konkurrenzfähig. Ich hoffe, wir können in die Punkte fahren und sogar einen Podiumsplatz erreichen.
Wie kam es zum Wechsel in den neuen McLaren?
René Rast: Ich war das ganze Jahr über in Gesprächen mit Ian James, nachdem der Wechsel von Mercedes zu McLaren beschlossen worden war. Das Team hat die letzten beiden Weltmeisterschaften gewonnen, also war ich mir ziemlich sicher, dass sie auch 2023 konkurrenzfähig sein würden. Die Kombination aus McLaren und der Crew, die mit Mercedes-EQ zwei Titel holte, machte es für mich zum Selbstläufer, zu versuchen, den Platz am Ende zu bekommen.
Wie ist der Gen3- zum Gen2-Boliden?
René Rast: Der Gen3-Bolide hat im Allgemeinen mehr Leistung, etwa 350 Kilowatt Spitzenleistung im Vergleich zu 250 Kilowatt beim Gen2. 100 Kilowatt mehr, was ein großer Unterschied ist. Das ist der größte Unterschied, aber nicht der einzige. Wir haben jetzt einen Motor an der Front, der rekuperiert, das Bremsen ist anders, das Beschleunigen ist anders. Das Fahrverhalten der Boliden ist jedoch ziemlich ähnlich.
Was ist in der Saison 2023 eventuell erreichbar?
René Rast: Wir wissen es nicht. Das weiß niemand. Es ist immer noch zu früh, um zu sagen, was wir wirklich alles erreichen können. (SW)
Foto: NEOM McLaren
