Offroad-Tag in der Toyota Collection.
Seit mehr als 70 Jahren wühlt sich der Toyota Land Cruiser durch unwegsamstes Terrain. Kein Kontinent, auf dem der Offroader nicht Legendenstatus hat. Für die Toyota Collection Anlass, diesen Geländewagen und alle weiteren Toyota Allrad-Klassiker mit einem Offroad-Tag zu feiern: Am 6. Mai zeigt die Sammlung auf dem Gelände von Toyota Deutschland bis 14:00 Uhr die japanischen Offroad-Ikonen.
Den Grundstein zur Erfolgsstory legte der 1951 vorgestellte Prototyp „Toyota Jeep BJ“, der Testfahrten am Mount Fuji so bravourös bewältigte, dass dieser von Polizei und Forstbehörden in größerer Stückzahl bestellt wurde. Ausgerüstet mit einem starken Sechszylinder, massivem Leiterrahmen, Starrachsen, Blattfedern und einem zuschaltbaren Allradantrieb lief der Toyota BJ in diversen Versionen vom Band, ehe er ab 1954 unter dem Namen Land Cruiser angeboten wurde. Schon 1955 erschien der raue Typ in zweiter Generation als Land Cruiser J2 für eine globale Erfolgsstory. So debütierte der Toyota Land Cruiser 1958 auch als erstes asiatischer Wagen auf der Autoshow Barcelona; der robuste Alleskönner setzte sich einfach überall durch.
Zum Inbegriff des Hardcore-Offroaders wurde der Land Cruiser ab 1960 als J4, die Baureihe blieb über ein Vierteljahrhundert in Produktion und ist für Fans klassischer Geländegänger bis heute ein Kultobjekt in der Land Cruiser Familie. Es gab den J4 in zahllosen Spezifikationen, von Softtops über Hardtops, Station Wagons, Pick-ups, als Fahrgestell für spezielle Aufbauten bis zu den berühmten „Buschtaxis“ mit Platz für bis zu 13 Passagiere. Unter der Haube des J4, der im Jahr 1976 in Deutschland eingeführt wurde, arbeiteten nun auch effiziente Diesel. Umfassende Einblicke in die bunte Vielfalt des J4 bietet die Toyota Collection, dort finden sich neben Klassikern mit Faltverdeck auch Raritäten wie ein österreichisches Feuerwehrauto von 1975. Mit dem J5 Station Wagon bot Toyota ab 1967 bahnbrechend luxuriösen Komfort für die Wildnis, aber auch für Freizeittouren mit der Familie. Ein schönes Konzept, das die Station Wagons J6 (ab 1980), J8 (ab 1990), J10 (ab 1998) sowie J20 (ab 2010) weiterentwickelten. Auch Roger Moore wollte darauf nicht verzichten und wählte einen Land Cruiser J6 als Privatauto. Ein Highlight dieser Toyota Collection!
Eine weitere Gliederung erfuhr die Land Cruiser Ahnengalerie 1984: Den J7 gab es als Light Duty mit komfortablem Fahrwerk mit Schraubenfedern, alternativ als fast unzerstörbar robusten Heavy Duty für extreme Einsätze, etwa untertage in Minen und um humanitäre Hilfe in Krisengebiete zu bringen. Als erster eigenständiger Light Duty Land Cruiser erschien 1996 der Prado J9. Die Serie setzte über den J12 (ab 2002) und den J15 (ab 2009) bis heute technische Maßstäbe, bewahrte dabei das einzigartige Land Cruiser Prinzip des „Go anywhere“ in jedem Winkel unserer Welt.
Sämtliche Meilensteine der Land Cruiser Historie werden beim Public Opening der Toyota Collection in Szene gesetzt und mittels Expertenführungen mit Informationen präsentiert. Auf einer Verschränkungsrampe wird die Funktion der Differentialsperre bei den Offroadern erläutert. Neben dem Land Cruiser hat sich der seit 1968 in fast 20 Millionen Einheiten und in mehr als 160 Ländern verkaufte Pick-up Toyota Hilux einen bespiellosen Ruf bei Offroad-Performance und Langlebigkeit erworben. Auch den Hilux gibt es beim Offroad-Day in verschiedenen Ausstattungen und Varianten zu entdecken. Selbst die Modelle der Rallye Dakar gibt es zu bewundern.
Weitere Toyota Offroad-Klassiker wird die Toyota Community mitbringen, vielleicht finden sich unter den fernöstlichen Allrad-Spezialitäten auf dem Parkplatz vor der Halle sogar abenteuerlustige Überraschungsgäste wie Toyota FJ Cruiser, 4Runner und Mega Cruiser. Für Fans genügend Anlässe zu Benzingesprächen und zum Erfahrungsaustausch. Alle aktuellen Informationen und Nachrichten über die Toyota Collection und zu kommenden Public Openings auf www.toyota-collection.de. (FKF)
Foto: Toyota Hilux Antarktis Expedition Copyright Toyota
