Jost Capito, Christian Horner und Andreas Seidl: „Wir haben es vermisst“.
An diesem Wochenende fährt die Formel 1 im Fürstentum an der Côte d’Azur und wie schon beim letzten Grand Prix dürfen die Fans wieder an die Strecke, an diese legendäre Strecke. Der Grand Prix von Monaco hat bis heute sein eigenes Flair. Vor dem Qualifying (Samstag) und dem Rennen (Sonntag), jeweils ab 15:00 Uhr, die PK: Jost Capito (Williams), Christian Horner (Red Bull) und Andreas Seidl (McLaren).
Christian, fangen wir mit Ihnen an: Wie zuversichtlich sind Sie und das Team in dieses Wochenende gegangen?
Christian Horner: Man freut sich immer auf das Rennen in Monaco. Es ist eine andere Herausforderung, eine andere Art von Strecke. Vor ein paar Jahren hatten wir hier ein gutes Rennen. Wir haben es vermisst, letztes Jahr nicht hier zu sein. Es ist eine großartige Strecke. Auch hier ist der Fahrer ein Schlüsselfaktor. Wir freuen uns also auf diese Veranstaltung, wie jedes Jahr.
Wie schätzen Sie Ihre Chancen ein?
Christian Horner: Nach den ersten vier Rennen zu urteilen, wird es wieder sehr eng werden. Im Moment liegt nicht viel zwischen den Autos, vor allem am Samstag, und das ist hier immer entscheidend. Es wird also darauf ankommen, ein perfektes Qualifying hinzulegen, das wie immer eine Schlüsselrolle hier für den Ausgang des Rennens spielen wird.
Lewis Hamilton hat die letzten beiden Rennen gewonnen und einen kleinen Vorsprung in der Punktetabelle herausgefahren. Wie wichtig ist das Rennen, um das Blatt zu wenden.
Christian Horner: Ich denke, es ist wichtig, dass wir in Schlagdistanz bleiben, und das bedeutet im Idealfall, Lewis an diesem Wochenende zu schlagen. Um Lewis zu schlagen, muss man normalerweise auch versuchen, das Rennen zu gewinnen. Wir werden also unser Bestes geben, um das bestmögliche Ergebnis zu erzielen.
Sie haben nach Spanien gesagt, dass Sie „Checo“ brauchen, um sich besser zu qualifizieren. Wenn Sie sich seine Daten ansehen, wo fehlt es ihm, wenn Sie sie mit Max vergleichen?
Christian Horner: Ich denke, er hatte noch relativ wenig Zeit im Auto. Ich meine, wir sehen das bei Daniel im McLaren. Diese Jungs brauchen ein bisschen Zeit, um sich mit ihrer Umgebung, der Charakteristik des Autos und so weiter vertraut zu machen. Außerdem hat er Max als Teamkollegen. Seine Rennleistungen werden stärker, und ich denke, mit mehr Zeit sowie mehr Erfahrung werden wir sehen, dass sich seine Leistungen am Samstag ganz natürlich verbessern.
Zak Brown hat kürzlich gesagt, dass er es für unvermeidlich hält, dass Max und Lewis irgendwann in dieser Saison aufeinandertreffen. Ihre Gedanken?
Christian Horner: Ich würde denken, dass Zak dafür betet, um daraus Kapital zu schlagen. Nach meinen Berechnungen hat Max Lewis jetzt dreimal überholt, Lewis einmal. Sie fahren ein sehr hartes Rennen, und wenn die Meisterschaft weitergeht, werden die Spannungen sowie der Druck unweigerlich wachsen. Ich glaube nicht, dass es die Absicht eines der beiden Fahrer ist, miteinander zu kollidieren. Und ich denke, das Racing, das wir bisher gesehen haben, war vorbildlich.
Andreas, Sie haben mit der Nachricht, dass Lando Norris wieder für das Team unterschrieben hat, eine sehr frühe Verpflichtung vorgenommen. Und er hatte einen großartigen Start ins Jahr, was beeindruckt Sie an ihm im Besonderen?
Andreas Seidl: Seine Schnelligkeit. Das ist das Wichtigste, denn das ist etwas, was wir nicht reparieren können, wenn es nicht da ist. Ich denke, wenn man zurückblickt, was er uns in den letzten zweieinhalb Jahren gezeigt hat, ist es beeindruckend zu sehen, wie er in seine ganze Formel 1-Karriere gestartet ist, in die Top 10 in seinem allerersten Qualifying in Melbourne im Jahr 2019. Und dann einfach diese Schritte von Jahr zu Jahr zu machen, und auch diesen großartigen Start in die diesjährige Saison zu haben, war Grund genug für uns, um völlig überzeugt zu sein, dass er der richtige Mann für uns ist, um weiterzumachen. Lando fühlt sich auch sehr, sehr wohl im Team und deshalb war es eine recht einfache und unkomplizierte Entscheidung, den nächsten Mehrjahresvertrag abzuschließen. Ich bin natürlich glücklich für das Team, dass wir mit Daniel und Lando definitiv eine der besten Fahrerbesetzungen in der Formel 1 in unserem Team haben und ich denke, es sollte der Schlüssel sein, hoffentlich in einigen Jahren wieder in der Formel 1 nach vorne zu kommen.
Lassen Sie uns jetzt über dieses Wochenende sprechen. Wie schätzen Sie die Chancen ein, fürs Qualifying am Samstag und das Rennen am Sonntag?
Andreas Seidl: Auf dem Papier würde ich sagen, dass dies definitiv nicht unser stärkstes Wochenende wird. Wenn man sich den Saisonstart, die ersten Rennen, anschaut, so denke ich, dass wir im Vergleich zu Ferrari, vor allem bei niedrigem Tempo, definitiv ein bisschen zurückliegen. Aber gleichzeitig ist es ein besonderes Wochenende hier in Monaco, eine besondere Strecke. Es ist einfach wichtig, dass wir uns wieder auf uns selbst konzentrieren. Wir müssen als Team zusammen mit unseren Fahrern dafür sorgen, dass wir es schaffen, wenn es darauf ankommt, und dann sind wir hoffentlich wieder in der Lage, um starke Punkte zu kämpfen.
Und hat Daniel das nötige Vertrauen in das Auto, um an diesem Wochenende zu glänzen, oder ist es noch zu früh?
Andreas Seidl: Ich denke, wie Christian es schon sagte, ist Daniel immer noch in diesem Prozess, sich voll mit unserem Auto vertraut zu machen, immer noch dieses Vertrauen aufzubauen, das man am Ende braucht, um diese komplexen Autos am Limit zu betreiben, um die letzten drei oder vier Zehntel aus diesen Autos zu holen, aber auch hier bin ich sehr zufrieden mit dem bisherigen Integrationsprozess. Das Team hat einen tollen Job gemacht. Und auch Daniel macht einen tollen Job. Es ist wichtig, einfach ruhig zu bleiben. Wir wissen, dass es kommen wird, aber es wird noch ein paar Rennen dauern.
Jost, George Russell ist im Qualifying brillant; er hatte in diesem Jahr bereits vier tolle Sessions. Was für eine Chance bietet Monaco für ihn und Williams?
Jost Capito: Das ist sehr schwer zu sagen. In Monaco kann alles passieren? Man kann hier nie wissen. Da wir ganz hinten in der Startaufstellung stehen, können wir normalerweise einige Risiken eingehen oder Strategien anwenden, die eben die Spitzenfahrer nicht machen können. Und das kann klappen oder nicht klappen. Wir werden darüber nachdenken, was wir an diesem ganzen Wochenende tun werden. Vielleicht machen wir etwas anders als die anderen, wenn das Sinn macht, denn das können wir uns leisten.
Das Team feiert an diesem Wochenende sein 750. Rennen. Was ist Ihre erste Williams-Erinnerung?
Jost Capito: Meine erste Williams-Erinnerung ist, glaube ich, 1993, als ich mit dem Porsche Supercup hier war und wir unsere VIP-Fahrer hatten, ich mit Frank Williams diskutierte, ob ich seinen Reservefahrer, ich weiß nicht mehr, wer es damals war, für das Rennen haben könnte, und er sagte: „Was zahlst du? … Aus Prinzip zahlen wir nicht, aber du musst auch nicht zahlen, wenn er crasht“. Und er sagte daraifhin zu mir: „Jost, du solltest nie Prinzipien im Leben haben“. Das war mein erster Kontakt mit Frank, im Jahr 1993. Wenn man bedenkt, dass das schon fast 30 Jahre her ist!
Und Andreas, Sie haben schon zu BMW-Zeiten mit Williams gearbeitet. Gibt es ein Highlight aus dieser Zeit?
Andreas Seidl: Mein Highlight war definitiv, als ich als junger und eifriger Ingenieur in der Williams-Garage anfing. Das war einfach eine großartige Ausbildung für mich, zu sehen, wie engagiert und leidenschaftlich diese Jungs waren, ich erinnere mich immer noch daran, wie Frank mit seinem Team interagierte, was etwas ist, das ich immer bewundert habe und immer noch versuche, ein bisschen nachzumachen … diese persönliche Interaktion, die er jeden Morgen und jeden Abend hatte, indem er morgens an der Strecke auftauchte und jeden mit Namen begrüßte, einschließlich der Motorenleute! Das ist etwas, das ich sehr bewundert habe und das ich immer im Kopf habe, wenn ich an diese Tage denke. (FIA/SW)
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