Günther Steiner, Otmar Szafnauer und Franz Tost: „Seb fühlt sich immer wohler“.

Günther Steiner, Otmar Szafnauer und Franz Tost: „Seb fühlt sich immer wohler“.

Von der mondänen Côte d’Azur geht es an diesem Wochenende für die Formel 1 nach Aserbaidschan, nach Baku. In den letzten Jahren wurde über die Tage immer viel Schrott produziert, doch die extrem lange und sehr breite Gerade lieferte auch spektakuläre Überholmanöver. Vor dem Qualifying sowie Rennen die PK: Günther Steiner (Haas), Otmar Szafnauer (Aston Martin) und Franz Tost (AlphaTauri).

Franz, Yuki von seinem Umzug nach Italien erzählt, der seit dem Grand Prix von Monaco stattgefunden hat. Es hört sich an, als wären Sie ein sehr harter Lehrmeister, aber warum ist es für ihn so wichtig, den Umzug zu machen, um näher am Team zu sein?

Franz Tost: Es ist ein Geschenk, von England nach Italien zu gehen. Gutes Wetter, fantastische Küche, nette Leute und außerdem hat er die Möglichkeit, eng mit dem Team zusammenzuarbeiten, mit den Ingenieuren, weil er noch viel lernen muss und er wollte immer nach Italien kommen. In den Wintermonaten wurde entschieden, dass er in England bleiben sollte, jetzt ist er in Italien, er lebt dort und er genießt es, wir sind froh, ihn in unserer Nähe zu haben, weil wir so alles besser im Griff haben.

Können Sie uns ein wenig darüber erzählen, was Sie für Yuki geplant haben? Wie sieht sein Tagesablauf aus? Wie viel Kontakt hat er mit dem Ingenieur?

Franz Tost: Der Tagesablauf ist recht einfach. Er muss gegen 9:00 Uhr bis 9:30 oder 10:00 Uhr in der Turnhalle sein, dann ist er von 10:30 Uhr bis 11:30 oder 12:00 Uhr mit den Ingenieuren zusammen, dann hat er direkt am frühen Nachmittag eine Englischstunde, dann noch einmal zusammen mit den Ingenieuren und dann darf er noch einmal für zwei Stunden in die Turnhalle gehen. Und dann sollte er eigentlich direkt schlafen gehen. Ganz ruhig.

Franz, jetzt ist es für Yuki eine weitere neue Strecke und diese zwei Stadtkurse in Folge: Monaco und jetzt Baku. Das bedeutet, dass es ein schwieriger Teil der Saison für ihn ist. Können Sie kurz zusammenfassen, wie es in den letzten paar Rennen gelaufen ist?

Franz Tost: Wir dürfen nicht vergessen, dass die letzten Rennen wirklich nicht so einfach für ihn waren. Er war noch nie in Portimão, er war noch nie in Monaco und das ist das erste Mal hier in Baku. Das Niveau in der Formel 1 ist wirklich sehr hoch und man muss alles zusammenbekommen, um im vorderen Teil des Mittelfeldes zu sein. Ich muss sagen, in Monaco, im ersten Training, hat er einen wirklich guten Job gemacht. Er war nicht weit weg von Pierre. Leider hat er im zweiten freien Training ein bisschen zu hart gepusht und ist in der Mauer gelandet … aber das gehört zum Lernprozess dazu. Man kann nicht erwarten, dass der Newcomer auf eben diesen Strecken keine Fehler macht. Wir können sehen, dass selbst die erfahrenen Fahrer in manchen Kurven zu kämpfen haben. Bisher geht sein Lernprozess weiter, seine Lernkurve ist auch ein gutes Upgrade. Wir müssen ihn unterstützen. Und das ist der Grund, warum wir ihm gesagt haben, dass er nach Italien kommen soll, um mehr mit den Ingenieuren zu arbeiten, um mehr Daten zu analysieren, um einfach so schnell wie möglich auf den neuesten Stand zu kommen … vor allem auf den Bremsen, die er nicht kennt. Zudem war die Session heute Morgen für ihn okay. Er hatte einmal blockierende Vorderräder, ich denke, das war ein technischer Grund, das müssen wir klären. Der Rest war in Ordnung. Jede Runde wird seine Erfahrung steigern, und dann bin ich für das Qualifying und das Rennen recht optimistisch, denn das Auto scheint konkurrenzfähig zu sein, wir müssen einfach mit einem Newcomer arbeiten. Es ist nicht nur Yuki, es ist generell so, dass man mit einem Neuling mehr erreicht als mit einem erfahrenen Fahrer, das ist es, was die Scuderia AlphaTauri tun wird, daher bin ich immer noch überzeugt, dass Yuki eine erfolgreiche Saison haben wird.

Günther, zum Thema Fahrer-Mentoring: Nikita hat hier über einige Ratschläge gesprochen, die Sie ihm gegeben haben und die ihm bei seiner Leistung in Monaco geholfen haben. Könnten Sie uns ein wenig über dieses Gespräch erzählen … und war diese Verbesserung für ihn rennspezifisch oder erwarten Sie, dass es so weitergeht?

Günther Steiner: Es gibt nicht die eine spezifische Sache, er kann die Dinge nicht in einer Sitzung aussortieren. Wir haben seit Beginn der Saison gesprochen und ich habe einfach versucht, ihm Vertrauen zu geben … obwohl ich mir langsam Sorgen mache, nach allem, was Franz darüber gesagt hat, wie gut es in Italien für Rookies ist, dass sie jetzt nicht nach Italien wechseln wollen. Also, Franz, du musst sie auch willkommen heißen, wenn sie jetzt gehen wollen, wenn es so schön ist, aber …

Franz Tost: Du solltest es wissen, du bist ja aus Italien!

Günther Steiner: Ich weiß es … aber ich sage den Fahrern nicht, wo sie hinfahren sollen. Im Ernst, es ist nur so, dass er sein Selbstvertrauen aufbauen muss, dass er heute wieder einen guten Job gemacht hat, bis ein paar Minuten vor Schluss in der Session. Ich denke, diese letzten Minuten in der Session sind die schwierigsten für uns. Wie Franz eingeschätzt hat, ist es sehr umkämpft. Wir streben nicht nach der Spitze des Mittelfeldes, wir versuchen, die Fahrer so gut wie möglich zu trainieren. Was unsere beiden auch haben … sie haben keine Referenz. Ihre Referenz ist ihr Teamkollege, der ebenfalls ein Rookie ist, also ist es sehr schwierig. Das macht es viel schwieriger, Dinge zu lernen. Ich denke, sie müssen einfach ins Wochenende gehen und das Vertrauen haben, dass sie sich verbessern können und nicht nur auf die Zeiten schauen, um zu sagen: „Ich bin gut oder ich bin schlecht“. Es gibt eine Menge zu lernen … und das Lernen wird weitergehen.

Aber waren Sie überrascht von dem Schritt nach vorne, den Nikita in Monaco gemacht hat … das ausgerechnet in Monaco? Eine so schwierige Strecke?

Günther Steiner: Ich war nicht überrascht, denn es wird kommen. Irgendwann wird es einen Schritt geben, wo der ist, kann ich nicht definieren, aber ich wusste, dass es kommt, dass er Fortschritte machen wird. Er war ziemlich gut in der F2. Er hat Rennen in der F2 gewonnen, also warum sollte er diesen Schritt nicht machen? Wie in jedem Spitzensport hat man nicht unendlich viel Zeit, um das zu tun. Es war gut, dass es in Monaco geklappt hat … hoffentlich können wir darauf aufbauen, was in Monaco passiert ist. Aber sie wissen, es ist ein Auf und Ab. Es wird Rennen geben, in denen wir wieder unten sind, bis wir uns stabilisieren. Um ehrlich zu sein, wusste ich, dass es kommen würde.

Otmar, offensichtlich ist Lance kein Rookie mehr, aber sehen Sie Sebastian im Team in der Rolle des Mentors?

Otmar Szafnauer: Lance ist kein Rookie, er ist jetzt schon eine Weile bei uns und es gibt eine gute Dynamik zwischen Lance und Sebastian. Sebastian hat viel mehr Erfahrung und die Art und Weise, wie wir Debriefs jetzt angehen, hat sich ein wenig verändert. Sebastian hat die Art und Weise, wie wir die Dinge angehen, erweitert, und nicht nur Lance, sondern das ganze Team hat das angenommen.

Können wir auf das tolle Ergebnis für Euch in Monaco zurückkommen. P5, P8, das war eine gute Belohnung nach einem schwierigen Start in die Saison. Wie sehr hat es Sie persönlich befriedigt, und wie viel Auftrieb gibt es dem Team?

Otmar Szafnauer: Monaco ist ein besonderer Ort, und es ist ein bisschen wie eine einmalige Sache. Wir werden weiter auf dem aufbauen, was wir in Monaco hatten. Es hat das Team beflügelt und gezeigt, dass wir an einem Ort wie diesem einen guten Job gemacht haben. Die Stopps haben funktioniert, unsere Strategie war gut und wir hatten ein gutes Qualifying. Wenn wir das alles an anderen Orten fortsetzen können, dann möge es so bleiben, dass wir mit beiden Autos in den Punkten sind.

Glauben Sie, dass sich das hierher übertragen lässt?

Otmar Szafnauer: Es ist noch zu früh hier. Wir hatten ein gutes erstes Training. Wir sind immer noch nicht die weichste der beiden Mischungen gefahren. Es gibt noch eine Menge zu lernen, Hausaufgaben, die wir heute Abend erledigen müssen, um uns für morgen vorzubereiten.

Und war Monaco ein Beweis dafür, dass Sebastian jetzt voll auf der Höhe ist?

Otmar Szafnauer: Nun, Seb fühlt sich immer wohler. Wenn man sich in Monaco im Auto nicht wohlfühlt, ist es schwer, die ganze Leistung herauszuholen. In Monaco hat er sich im Auto wohler gefühlt und hat einen guten Job gemacht, im Rennen und im Qualifying. Ist er zu 100 Prozent fit? Ich glaube, er ist noch nicht ganz so weit … aber sehr nah dran. (FIA/SW)

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