Franz Tost und Frédéric Vasseur: „Die Piloten mögen die neue Strecke“.
Die letzte Station des Triple-Headers führt die Formel 1 nach Doha. Dort findet zum ersten Mal der Große Preis von Katar statt. Bei der Premiere des Losail International Circuit in der „Königsklasse des Motorsports“ stehen 306,66 Kilometer auf dem Plan. Ein flüssiger Kurs und Kurve 1 nach der Geraden ist die beste Überholmöglichkeit. In der virtuellen PK: Franz Tost (AlphaTauri) und Frédéric Vasseur (Alfa Romeo).
Lassen Sie uns mit einer Frage an Sie beide beginnen. Wir haben hier gerade die allerersten Runden in der Formel 1 gedreht. Was sagen Ihre Piloten über die Strecke, welches Feedback bekommen Sie?
Franz Tost: Sie sind beide sehr zufrieden. Sie haben schon gestern gesagt, dass sie die Strecke mögen. Es gibt hier einige anspruchsvolle Kurven. Einige Abschnitte sind recht schnell, und nach dem Training sieht es so aus, als sei der Bolide doch einigermaßen konkurrenzfähig, und beide Piloten sind bisher mit dem Boliden recht zufrieden. Wir haben noch einige kleine Probleme mit der Abstimmung, die wir lösen müssen, aber im Großen und Ganzen gefällt ihnen die Strecke.
Frédéric Vasseur: Ich denke, das Gefühl ist ähnlich, dass das Layout der Strecke gut ist, es gibt viele Hochgeschwindigkeitskurven, die Piloten sind bisher doch recht angetan. Über die Randsteine werden wir wohl im Laufe des Wochenendes noch diskutieren, aber das Layout ist in Ordnung. Heute Morgen war es leider doch etwas sandig, aber das wird sich im Laufe des Wochenendes legen.
Fred, es war eine ereignisreiche Woche für Alfa Romeo mit der Ankündigung, dass Guanyu Zhou in der Saison 2022 der zweite Pilot sein wird. Erläutern Sie uns diese Entscheidung. Warum nicht Antonio Giovinazzi?
Frédéric Vasseur: Ich denke, wir stehen mit dem neuen Reglement am Anfang einer neuen Reise für das Team in der Formel 1, wenn wir etwas ändern müssen, dann ist es der richtige Moment, und Zhou schlägt sich in der F2 sehr gut … es sind noch zwei Rennen zu fahren, und Zhou könnte Meister werden, und ich denke, das zeigt, dass er die richtige Wahl ist.
Ich denke, die Kombination ist ein wichtiges Thema, denn Valtteri ist sehr erfahren und schlägt sich sehr gut. Er hat in diesem Jahr einen fantastischen zweiten Teil der Saison absolviert und wird seine gesammelte Erfahrung in unser Team einbringen. Außerdem haben wir einen Rookie, der aus der F2 kommt. Ich denke, dass es für einen Rookie immer wichtig ist, eine Referenz zu haben, mit Valtteri wird er eine der besten Referenzen im Feld haben!
Wie Sie sagen, alles ist neu, alles im Jahr 2022. Sie haben die neuen Piloten; gibt es noch andere Bereiche in dem Team, die Ihrer Meinung nach zu Beginn der neuen Ära ausgebaut werden müssen?
Frédéric Vasseur: Ja, aber das ist ein ständiger Prozess in so einem Team. Man versucht immer, das Team zu verstärken, um einige Positionen zu verbessern, und das tun wir auch, aber ich werde es weiter für mich behalten.
Die letzten beiden Saisons waren etwas schwierig für uns, aber 2018/19 lief es viel besser, wir müssen wieder ins Mittelfeld zurückkehren, um, sagen wir es einmal so, viel häufiger in Q3 zu sein. Wir wissen, dass das ein ordentlicher Schritt nach vorne ist, aber da wir die Entwicklungen des aktuellen Boliden schon Ende 2020 komplett eingestellt haben und uns voll auf das Projekt 2022 konzentrieren, und ich denke, dass auch Ferrari einen großen Schritt nach vorne machen wird, von daher bin ich überzeugt, dass wir wieder dort sein können, wo wir 2018 waren.
Franz, können Sie Fred einen Rat geben, wie man einen jungen Piloten in die Formel 1 bringt, denn Sie haben es in dem Jahr selbst erlebt?
Franz Tost: Wir brauchen jeden einzelnen Punkt, und ich hoffe, dass Yuki in den nächsten Rennen punkten wird. Er verbessert seine Leistung stark … in Mexiko, als er im ersten Teil des Qualifyings im ersten Run sogar schneller war als Pierre, aber im zweiten Teil hat er es nicht auf die Reihe gekriegt, aber das ist auch ein normaler Prozess für einen jungen Pilot. Er muss lernen, wie die Technik und die effizienteste Art und Weise im Qualifying funktioniert, um das Maximum herauszuholen, und er verbessert seine Leistung kontinuierlich, das konnte man sehen, und deshalb bin ich für die nächsten Rennen optimistisch.
Pierre hat seine Leistung kontinuierlich verbessert, Jahr für Jahr … man kann es in den Nachbesprechungen hören, wenn er über den Boliden und die technische Seite spricht. Er hat die Erfahrung, und es ist wichtig für einen Fahrer, diese komplizierten Wagen zu verstehen, besonders heutzutage, mit der Power Unit und allem, um alles zu optimieren, er hat einen hohen Wissensstand erreicht, was die aerodynamische Seite, die mechanische Seite, aber auch die Power Unit betrifft, er nimmt nun viele Änderungen im Cockpit vor, um die Leistung zu optimieren, für mich gehört Pierre derzeit zu den besten in der Formel 1. (FIA/SW)
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