Christian Horner und „Toto“ Wolff: „Die Rennen waren dieses Jahr fantastisch“.
Die Formel 1 fährt an diesem und am kommenden Wochenende in Österreich, auf dem Red Bull Ring bei Spielberg. Diesen Sonntag geht es dabei um den Grand Prix der Steiermark. Doch hat Red Bull Racing auf dieser Rennstrecke, die zum selben Konzern gehört, einen Vorteil? Auf der virtuellen PK vor Qualifying und Rennen ist dies nur eine Frage an Christian Horner (Red Bull) und „Toto“ Wolff (Mercedes).
Eine Frage an Sie beide zu Beginn. Wir hatten einen spannenden Start in die Saison mit großartigen Kämpfen zwischen Ihren Teams auf der Strecke. Was können wir dieses Wochenende hier erwarten? Wer ist der Jäger?
Christian Horner: Ich denke, die Rennen waren in diesem Jahr fantastisch. Jedes Rennen war sehr eng zwischen den Teams, es gibt keinen Grund zu glauben, dass es an diesem Wochenende anders sein wird. Ich denke, die einzige Variable, die wir an diesem Wochenende haben könnten, ist das Wetter. Wie wir ja gesehen haben, kommt das Wetter hier manchmal ganz schön ins Schwitzen. Das wird eine andere Sache sein, mit der man umgehen muss. Ich denke, dass die Rennen in dem Jahr fantastisch waren. Es war sehr eng und wir haben es auf jeden Fall genossen.
Glauben Sie, dass Sie nach dem letzten Wochenende die Nase vorn haben?
Christian Horner: Ich denke, das letzte Wochenende war ein sehr starkes für uns. Wir haben taktisch alles richtig gemacht. Man konnte sehen, dass der Abstand sehr gering ist, besonders am Sonntagnachmittag. Es geht nur darum, diese marginalen Fortschritte zu erzielen und die richtige Abstimmung zu finden, die Reifen richtig zu lesen, das Wetter zu verstehen und die richtige Strategie zu finden. Es wird darauf ankommen, all diese Punkte zu erfüllen und die Grundlagen gut zu machen.
„Toto“, aus Ihrer Sicht. Wer hat mittlerweile die Nase im Wind?
„Toto“ Wolff: Ich denke, Jäger, definitiv. Wir waren in Frankreich gut, wir haben es aber falsch gemacht, wie das Rennen verlaufen ist. Wir hätten aktiver sein können. Was den Rennspeed angeht, waren wir gut. Es wird schwanken. Ich glaube, es wird in beide Richtungen schwanken, je nach Strecke. Frankreich hätte mehr zu unserem Vorteil sein müssen, Österreich wohl weniger, aber, diese Meisterschaft ist lang. Es gibt noch mindestens 15 Rennen zu fahren. Es wird darum gehen, wer generell die wenigsten Fehler macht. Wer die Strategie optimieren sowie Punkte sammeln kann. DNFs können eine Rolle spielen, aber im Moment sind wir sicherlich auf der Jagd.
Sie haben direkt nach dem Rennen am vergangenen Sonntag gesagt, dass Sie gezockt und verloren haben. Warum haben Sie das Bedürfnis, zu zocken?
„Toto“ Wolff: Ich habe es ja nicht im Sinne von Glücksspiel gemeint. Ich bin kein Glücksspieler, ich setze nicht gerne auf etwas, das ich nicht unter Kontrolle habe … aber es gibt jetzt zwei Red Bulls, die im Fenster sind, und Checo war perfekt, weil er genau im richtigen Fenster war, wenn wir an die Box gekommen wären. Dazu blieb er draußen. Aber wenn man einen so starken Konkurrenten wie Red Bull in diesem Jahr hat, muss man einfach planen, immer das Beste für das Team herausholen.
Christian, wie wichtig war das Rennen am Sonntag in Paul Ricard in Bezug auf die Leistung von Red Bull im direkten Vergleich zu Mercedes?
Christian Horner: Ich denke, es war eine starke Leistung für uns, denn Mercedes war die letzten Jahre dort extrem stark. Ich glaube, Lewis hat jede einzelne Runde angeführt, bis auf eine. Die Pole zu holen, war also eine riesige Sache. Im Rennen war der Start natürlich nicht so toll, denn am Sonntagnachmittag herrschte starker Wind, und Max fiel zunächst hinter Lewis zurück … Lewis hat einen erstaunlichen Job gemacht, seine Reifen in den letzten Runden am Leben zu erhalten. Zum Glück reichte es für Max, um ihn einzuholen und zu überholen. Ein phänomenaler Sieg an einem Tag, an dem wir wahrscheinlich nicht den schnellsten Rennwagen der beiden Teams hatten … aber taktisch und operativ waren wir auf der Höhe, und das haben wir ausgenutzt. Checo auf das Podium zu bringen und damit ein Doppelpodium zu erreichen, indem wir einen optimalen Stopp ausnutzen, hat für uns gut funktioniert. Es war also ein großartiges Ergebnis und eine gute Art, diesen intensiven Teil der Weltmeisterschaft mit dem ersten dieser drei Rennen nun in Folge zu beginnen.
Stimmen Sie mit „Toto“ überein, dass Red Bull hier noch stärker sein sollte?
Christian Horner: Nicht wirklich, ich wüsste nicht warum? Ich denke, dass es sehr eng zugehen wird. Auch hier hatten wir im FP1 einen guten Start, aber man kann sehen, dass der Mercedes da ist. Es wird darauf ankommen, es über eine Runde richtig hinzubekommen und dann das Rennen und die Strategie zu finden und die Wetterbedingungen richtig zu lesen. Die Abstände sind so gering, es geht oft um weniger als ein Zehntel, von Session zu Session, von Qualifying zu Qualifying, von Rennen zu Rennen. Es ist unglaublich eng. Das macht es so spannend. Ich denke, das ist es, was alle im Team und in der Fabrik motiviert, man spürt die Energie.
„Checo“ gibt Ihnen Optionen. Haben Sie Ihre Option gezogen?
Christian Horner: Es ist noch viel zu früh in der Saison, wir sind erst beim siebten Rennen. Er macht einen super Job, das ganze Team ist sehr zufrieden mit ihm und zu gegebener Zeit werden wir uns zusammensetzen, darüber sprechen. Er macht einen tollen Job. Und man kann sehen, dass er sich im Team nun wohler fühlt.
„Toto“, da wir über Verträge sprechen: Lewis hat erwähnt, dass Sie Gespräche fürs nächste Jahr aufgenommen haben. Wie hungrig ist er, weiterzumachen?
„Toto“ Wolff: Sehr hungrig. Es ist eine neue Situation für ihn, dass es so eng ist im Kampf mit einem anderen Team und Fahrer. Ich sehe ihn in extrem guter Stimmung.
Christian, es wurde gerade bekannt gegeben, dass Dan Fallows, Euer Aero-Chef, das Team verlässt und zu Aston Martin geht. Was bedeutet das für Sie in dieser wichtigen Phase der Entwicklung des Boliden für 2022?
Christian Horner: Es war schon seit einiger Zeit bekannt, und es ist … ein großes Lob an Dan, dass er als technischer Direktor ausgewählt wurde. Er ist seit gut 15 Jahren im Team, er ist ein großartiger Kerl, ein geschätztes Mitglied, aber wir haben natürlich eine enorme Stärke in der Aero-Abteilung, welche unter Adrians Anleitung geführt wird. Wir haben einige großartige Talente … aber Dan wird noch eine Weile bei uns bleiben. Er konzentriert sich komplett auf den diesjährige Boliden. (FIA/SW)
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