Toyota greift bei der Rallye Dakar an!
Vom 5. bis 19. Januar findet wieder die Rallye Dakar statt. Toyota Gazoo Racing hat zwar Titelverteidiger Nasser Al-Attiyah verloren, trotzdem will die Rennschmiede des japanischen Autobauers in der Wüste von Saudi-Arabien erneut triumphieren. Dafür entsendet Toyota sein bisher größtes Aufgebot zur Rallye Dakar. Ein Quintett aus erfahrenen und jungen Crews will im Toyota GR DKR Hilux EVO T1U den Sieg.
Auf die größte Erfahrung kann Giniel de Villiers zurückblicken. 20 Mal startete der Südafrikaner bereits bei der Rallye Dakar, und hatte Erfolg: Neben einem Sieg fuhr Giniel de Villiers acht Mal auf das Podium. Gemeinschaftlich mit Co-Piloten Dennis Murphy soll diese Bilanz 2024 ausgebaut werden.
Daneben startet mit Lucas Moraes einer der besten Rookies in den letzten Jahren. In einem privaten Toyota Hilux landete der Brasilianer auf dem Podium in 2023. Mit dem Spanier Armand Monleon, der die härteste Rallye der Welt zunächst allein auf dem Motorrad bestritt, kämpft der Lucas Moraes erneut um die Spitzenplätze.
Ein nicht zu unterschätzender Konkurrent ist Seth Quintero, der aktuell als eines der größten Talente in der Szene gilt. Gemeinsam mit dem deutschen Beifahrer Dennis Zenz greift der US-Boy bei der Rallye Dakar 2024 an. Komplettiert wird das Toyota Aufgebot von der Sensation Saood Variawa und Beifahrer Francois Cazalet sowie noch Guy Botterill und Beifahrer Brett Cummings.
Während Lucas Moraes sowie Seth Quintero mit ihren Partnern die FIA Rallye Raid-Weltmeisterschaft (W2RC) bestreiten, die neben dem Auftakt bei der Rallye Dakar vier weitere Raid-Rennen in Abu Dhabi, Portugal, Argentinien und Marokko umfasst, starten die anderen drei Duos bei der South African Rally-Raid Series (SARRC).
Das Fahrzeug der Wahl ist der Toyota GR DKR Hilux EVO T1U: Der neue Wagen ist 100 Millimeter breiter als der Vorgänger und verfügt über eine völlig überarbeitete Aufhängung. Ein neues Kühlsystem ermöglicht größere Redundanzen, dazu wurde die Position der Klimaanlage weiter optimiert. Im Rahmen der Saison 2023 wurde der Wagen auf beinahe 30.000 Kilometern ausgiebig getestet und natürlich ständig weiterentwickelt, um Qualität, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit weiter zu verbessern. Zusätzliche Tests wurden in der Kalahari durchgeführt, die finale Vorbereitung für die Rallye Dakar erfolgte schließlich in der Namib.
Mit Blick auf das Projekt „Dakar Future“ ist Toyota Gazoo Racing eine Partnerschaft mit Repsol eingegangen, um die ehrgeizigen Klimaziele frühzeitig zu erreichen: Die Spezialisten liefern Biokraftstoff mit exakt 70 Prozent erneuerbaren Energien. Diese Kraftstoffe wurden aus Abfällen wie gebrauchtem Speiseöl entwickelt … in Anlagen hergestellt, die nach dem EU-Nachhaltigkeitsprogramm ISCC zertifiziert sind. (FKF)
Foto: Toyota GR DKR Hilux EVO T1U Copyright Toyota
