BMW wird sensationelles Comeback geben.

Am Montag drehte der erste Prototyp seine Runden bei Dallara, am Dienstag wurde es offiziell: BMW kehrt 2024 in die FIA World Endurance Championship (WEC) und damit auch zu den 24 Stunden von Le Mans zurück. „Die Entscheidung, den BMW M Hybrid V8 ab 2023 in der IMSA-Serie und 2024 auch in der WEC einzusetzen, ist ein Meilenstein“, sagte Franciscus van Meel, Geschäftsführer der BMW M GmbH.

Der neue BMW M Hybrid V8 stellt sich ein Jahr nach seiner Premierensaison 2023 in der nordamerikanischen IMSA WeatherTech SportsCar Championship auch in der FIA Langstrecken-WM der hochkarätigen Konkurrenz in der Kategorie Hypercars.

„Ich durfte das außergewöhnliche Flair, das die 24 Stunden von Le Mans bieten, bereits in meiner ersten Amtszeit als Geschäftsführer von BMW M bewundern und genießen. Entsprechend groß ist die Vorfreude darauf, bei diesem Klassiker und in der gesamten FIA Langstrecken-WM erstmals seit Jahrzehnten wieder als BMW M Motorsport um Gesamtsiege zu kämpfen“, so der M-Geschäftsführer. Für Franciscus van Meel steht dieser neue BMW M Hybrid V8 für eine Zeitenwende bei BMW M.

Der BMW M Hybrid V8 nutzte die Teststrecke von Dallara nicht nur für einen ersten Funktionstest, sondern ist in dieser Woche mehrere Tage dort unterwegs. Die BMW M Werksfahrer Connor De Phillippi und Sheldon van der Linde wechseln sich am Steuer ab. Im August stehen weitere Testeinsätze in Europa auf dem Programm, bevor ab September das BMW M Team RLL und eine BMW M Motorsport Crew in Nordamerika die spezifischere Vorbereitung auf die IMSA-Saison 2023 beginnen.

BMW M Motorsport war zuletzt 1999 in mit einem Prototyp in Le Mans angetreten. Damals bejubelten Joachim Winkelhock, Pierluigi Martini sowie Yannick Dalmas im BMW V12 LMR nach 24 Stunden den Gesamtsieg. Im gleichen Jahr triumphierte das bayrische Fahrzeug auch bei den 12 Stunden von Sebring, wo sein Nachfolger, der BMW M Hybrid V8, in der kommenden Saison ganz offiziell antreten wird. (FKF)

Foto:BMW M Hybrid V8 Copyright BMW